DHHL33 Rode Mitsubishi Colt Mv 13 El U9 hatchback van bouwjaar 1991
DHHL33 is het kenteken van een 2-deurs rode Mitsubishi Colt Mv 13 El U9 hatchback
Deze personenauto van 940 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.299 cm3 benzine-motor met 55.00 kW (75 pk).
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode EURO 0 en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 15 nov 1991 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op vr 11 mrt 2011 verlopen APK.
Op vr 4 mrt 2011 is deze Mitsubishi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Mitsubishi Colt Mv 13 El U9 is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.465 kg belast worden en een aanhanger tot 400 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 15-11-2006.
Deze personenauto van 940 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.299 cm3 benzine-motor met 55.00 kW (75 pk).
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode EURO 0 en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 15 nov 1991 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op vr 11 mrt 2011 verlopen APK.
Op vr 4 mrt 2011 is deze Mitsubishi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Mitsubishi Colt Mv 13 El U9 is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.465 kg belast worden en een aanhanger tot 400 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 15-11-2006.
Alle voertuig data van DHHL33 
| Algemeen |  |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mitsubishi |
| handelsbenaming | Colt Mv 1.3 El U9 |
| inrichting | hatchback |
| aandrijving | niet opgegeven |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| aantal deuren | 2 |
| aantal wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap |
| Status | DHHL33 |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 0 |
| leeftijd | 30 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | nee |
| Typegoedkeuring | DHHL33 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | DHHL33 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2010 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | https://tellerrapportuitgebreidaanvragen.rdw.nl/particulier (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | DHHL33 |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | vr 4 mrt 2011 13:49 |
| in bezit van eigenaar | 10 jaren en 10 maanden |
| datum 1e toelating | vr 15 nov 1991 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 15 nov 1991 |
| Massa | DHHL33 |
| massa ledig voertuig | 940 Kg |
| massa rijklaar | 1.040 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.465 Kg |
| max. te belasten met | 525 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 400 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.465 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 790 Kg |
| - spoorbreedte | 143 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 720 Kg |
| - spoorbreedte | 143 cm |
| Maten | DHHL33 |
| wielbasis | 2,38 m |
| Terugroepactie | DHHL33 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | DHHL33 |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.299 cm3 |
| netto max. vermogen | 55.00 kW (75 pk) |
| Verbruik | DHHL33 |
| brandstof 1 | Benzine |
| WLTP | |
| Milieu | DHHL33 |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissiecode | EURO 0 |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm |
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 940 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 384,34 | € 128,11 |
| Friesland | € 373,46 | € 124,49 |
| Drenthe | € 382,09 | € 127,36 |
| Overijssel | € 361,20 | € 120,40 |
| Flevoland | € 363,79 | € 121,26 |
| Gelderland | € 377,78 | € 125,93 |
| Utrecht | € 352,56 | € 117,52 |
| Noord-Holland | € 340,47 | € 113,49 |
| Zuid-Holland | € 379,33 | € 126,44 |
| Zeeland | € 377,08 | € 125,69 |
| Noord-Brabant | € 358,60 | € 119,53 |
| Limburg | € 357,74 | € 119,25 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van DHHL33
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.