Rapportdatum 19-08-2025
HPL-17-Z Rode Mitsubishi Eclipse Cross Phev hybride stationwagen van bouwjaar 2022
HPL17Z is het kenteken van een 4-deurs rode Mitsubishi Eclipse Cross Phev plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.875 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.360 cm3 benzine/elektro-motor met 72 kW (98 pk)/70.00 kW (95 pk) en een koppel van 193 Nm in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 2 l/100km (1:50) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 46 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 31 mrt. 2022) en moet vóór di 31 mrt. 2026 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 44.649. De Mitsubishi Eclipse Cross Phev is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.425 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.875 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.360 cm3 benzine/elektro-motor met 72 kW (98 pk)/70.00 kW (95 pk) en een koppel van 193 Nm in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 2 l/100km (1:50) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 46 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 31 mrt. 2022) en moet vóór di 31 mrt. 2026 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 44.649. De Mitsubishi Eclipse Cross Phev is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.425 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HPL17Z 
 |
HPL17Z |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mitsubishi |
| hoofdkantoor | Netherlands Car B.v, Nl-6121 Rd Born, Nederland |
| handelsbenaming | Eclipse Cross Phev |
| handelsnamen | Mitsubishi Eclipse Cross |
| typenaam | Eclipse Cross Phev |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | traploze automaat |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 14 okt. 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | AEDBRRB5EAAA |
| variant | GL321 |
| type | GK0 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mitsubishi-motors.nl/ |
| Prestaties | HPL17Z |
| max. snelheid constructie | 162 km/u |
| Financieel | HPL17Z |
| catalogusprijs | € 44.649,00 |
| bruto BPM | € 758,00 |
| bijtelling | 22% is €9.823 (is €819 per maand), geldig van 01-04-2022 tot 01-04-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | do 15 mei 2025 |
| Status | HPL17Z |
| leeftijd | 3 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | HPL17Z |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1769*15 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,670 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HPL17Z |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HPL17Z |
| vervaldatum APK | di 31 mrt. 2026 (over 224 dagen) |
| datum 1e toelating | do 31 mrt. 2022 |
 Massa
|
HPL17Z |
| massa ledig voertuig | 1.875 Kg |
| massa rijklaar | 1.975 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.425 Kg |
| max. te belasten met | 550 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 50 kg |
| max. massa samenstelling | 3.925 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektrisch schijven op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.220 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 267,0 cm |
| - spoorbreedte | 154,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.275 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 154,0 cm |
| Maten | HPL17Z |
| lengte | 4,55 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 1,68 m |
| wielbasis | 2,67 m |
 Banden
|
HPL17Z |
| banden; velgen en ET | 225/55R18 98H; 7x18 ET38 |
| Terugroepactie | HPL17Z |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | HPL17Z |
| layout | lijn-Inj-Pin |
| merk motor | Mitsubishi |
| max. netto vermogen | 72.00 kW (98 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 70.00 kW (95 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 30.00 kW (41 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 30.00 kW (41 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.360 cm3 |
| netto max. vermogen | 72 kW (98 pk) bij 4.000 rpm |
| koppel | 193 Nm bij 2.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 4B12 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | HPL17Z |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 2.000 l/100km (1:50) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 61 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 19,3 kW/100 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| Milieu | HPL17Z |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 46 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 2.60 g/km |
| CO uitstoot | 386.00 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm |
 Keuringen
|
HPL17Z |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.875 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 405,71 | € 135,24 |
| Friesland | € 399,18 | € 133,06 |
| Drenthe | € 399,00 | € 133,00 |
| Overijssel | € 381,21 | € 127,07 |
| Flevoland | € 384,29 | € 128,10 |
| Gelderland | € 415,70 | € 138,57 |
| Utrecht | € 384,84 | € 128,28 |
| Noord-Holland | € 372,50 | € 124,17 |
| Zuid-Holland | € 416,24 | € 138,75 |
| Zeeland | € 385,20 | € 128,40 |
| Noord-Brabant | € 386,11 | € 128,70 |
| Limburg | € 387,74 | € 129,25 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.