N-968-TF Rode Mitsubishi Eclipse Cross stationwagen van bouwjaar 2018
N968TF is het kenteken van een 4-deurs rode Mitsubishi Eclipse Cross stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.495 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.499 cm3 benzine-motor met 120.00 kW (163 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 7.00 l/100km (1:14,3) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 159 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 28 apr 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 6 dec 2018) en moet vóór zo 28 apr 2024 herkeurd worden.
Op do 28 apr 2022 is deze Mitsubishi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 45.219. De Mitsubishi Eclipse Cross is WAM-verzekerd en mag tot 2.150 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €9.948 (is €829 per maand), geldig van 01-01-2019 tot 01-01-2024
Deze personenauto van 1.495 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.499 cm3 benzine-motor met 120.00 kW (163 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 7.00 l/100km (1:14,3) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 159 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 28 apr 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 6 dec 2018) en moet vóór zo 28 apr 2024 herkeurd worden.
Op do 28 apr 2022 is deze Mitsubishi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 45.219. De Mitsubishi Eclipse Cross is WAM-verzekerd en mag tot 2.150 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €9.948 (is €829 per maand), geldig van 01-01-2019 tot 01-01-2024
Alle voertuig data van N968TF 
| Algemeen |  |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mitsubishi |
| fabrikant | Mitsubishi Motors Corporation |
| handelsbenaming | Mitsubishi Eclipse Cross |
| variant | GK121 |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | traploze automaat |
| max. snelheid constructie | 200 km/u |
| catalogusprijs | € 45.219,00 |
| bruto BPM | € 6.391,00 |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | ja |
| modeljaren | nov 2017 - aug 2019 |
| aantal zitplaatsen | 5 |
| aantal deuren | 4 |
| aantal wielen | 4 |
| uitvoering | ACBACCB5CAAA |
| type | GK0 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| Status | N968TF |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 3 jaren en 5 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | N968TF |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1769*01 |
| Europese typegoedkeuring | e1*07/46*1769*01 |
| Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds vr 13 jul 2018 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland |
| Europese type goedkeuring | wo 29 nov 2017 - vr 22 jun 2018 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
| Tellerstand | N968TF |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | N968TF |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | do 28 apr 2022 10:10 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | do 6 dec 2018 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 28 apr 2022 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |
| Massa | N968TF |
| massa ledig voertuig | 1.495 Kg |
| massa rijklaar | 1.595 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.150 Kg |
| max. te belasten met | 655 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.150 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.750 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 267,0 cm |
| - spoorbreedte | 154,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.160 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 154,5 cm |
| Maten | N968TF |
| lengte | 4,41 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 1,68 m |
| wielbasis | 2,67 m |
| Terugroepactie | N968TF |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
| terugroepactie referentiecode MGP210284 | De FCM (Front Collision Mitigation) heeft te gevoelige detectie van objecten en kan hierdoor vroegtijdig de remmen in werking stellen. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Het vroegtijdig in werking stellen van de remmen kan leiden tot het onverwacht tot stilstand komen van het voertuig. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal FCM/LDW ECU herprogrameren. |
| aangekondigd door producent op | ma 26 apr 2021 (ref. code R30409; ENL-21-014-SR) |
| gemeld aan RDW op | do 17 jun 2021 |
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 5 jul 2021 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 020 4056899 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 214.008 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 5.048 |
| gepubliceerd door RDW op | do 17 jun 2021 |
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
| terugroepactie referentiecode MGP180539 | De FCM (Front Collision Mitigation) heeft te gevoelige detectie van objecten en kan hierdoor vroegtijdig de remmen in werking stellen. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Het vroegtijdig in werking stellen van de remmen kan leiden tot het onverwacht tot stilstand komen van het voertuig. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal FCM/LDW ECU herprogrameren. |
| aangekondigd door producent op | vr 12 okt 2018 (ref. code ENL-18-027-SR) |
| gemeld aan RDW op | di 6 nov 2018 |
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 3 dec 2018 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 020-4056899 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 72.952 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 2.611 |
| gepubliceerd door RDW op | wo 7 nov 2018 |
| terugroepactie | nr. 3, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
| terugroepactie referentiecode MGP180540 | De ABS/ASC ECU-software bevat een fout. Hierdoor kunnen de actieve veiligheidssystemen, ABS, ACC, FCM, BAH en s-AWC, uitvallen. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Indien de systemen uitvallen kan dit de voertuigstabiliteit in gevaar brengen. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de ABS/ASC ECU voorzien van nieuwe software. |
| aangekondigd door producent op | vr 12 okt 2018 (ref. code ENL-18-026-SR) |
| gemeld aan RDW op | di 6 nov 2018 |
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 3 dec 2018 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 020-4056899 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 105.438 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 4.259 |
| gepubliceerd door RDW op | wo 7 nov 2018 |
| terugroepactie | nr. 4, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - algemene bouwwijze |
| terugroepactie referentiecode MGP210477 | De spatschermrand rechtsvoor kan losraken. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Op de rijbaan terecht komen van de spatschermrand |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Een extra montagepunt van de spatschermrand wordt dan aangebrangt. |
| aangekondigd door producent op | di 21 sep 2021 (ref. code R30410) |
| gemeld aan RDW op | do 30 sep 2021 |
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | - |
| meer informatie via telefoonnummer | 020 4056899 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 75.942 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 2.496 |
| gepubliceerd door RDW op | do 30 sep 2021 |
| Motor & Brandstof | N968TF |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.499 cm3 |
| netto max. vermogen | 120.00 kW (163 pk) bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 4B40 |
| motortype sinds | wo 29 nov 2017 |
| Verbruik | N968TF |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik stad | 8.20 l/100km (1:12,2) |
| brandstofverbruik buitenweg | 6.20 l/100km (1:16,1) |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.00 l/100km (1:14,3) |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 8.9 l/100km (1:11,2) |
| maximale biobrandstof percentage | 10 % |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 212 g/km |
| Milieu | N968TF |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W |
| CO2 uitstoot stadsrit | 187 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 143 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 159 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00062 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.2565 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.0445 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0205 g/km |
| emissie aantal deeltjes t1 test | 9.89 -1m |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| Keuringen en meldingen | N968TF |
|---|---|
| do 28 apr 2022 09:34 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 28 apr 2024 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 159 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.495 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 279,34 | € 93,11 |
| Friesland | € 271,88 | € 90,63 |
| Drenthe | € 277,80 | € 92,60 |
| Overijssel | € 263,47 | € 87,82 |
| Flevoland | € 265,25 | € 88,42 |
| Gelderland | € 274,84 | € 91,61 |
| Utrecht | € 257,55 | € 85,85 |
| Noord-Holland | € 249,27 | € 83,09 |
| Zuid-Holland | € 275,90 | € 91,97 |
| Zeeland | € 274,37 | € 91,46 |
| Noord-Brabant | € 261,70 | € 87,23 |
| Limburg | € 261,11 | € 87,04 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van N968TF
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.