10-RJF-5 Witte Mitsubishi I-miev EV stationwagen van bouwjaar 2011
€32.829
19 feb 2020
150 km
pk / Nm
sec
130 km/u
12 feb 2017
31 mei 2011
KWh
RWD
1.085 Kg
0 Kg
10RJF5 is het kenteken van een 4-deurs witte Mitsubishi I-miev EV stationwagen met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.085 kg wordt in beweging gebracht door een electro-motor met 35.00 kW (48 pk).
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 31 mei 2011 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op zo 12 feb 2017 verlopen APK.
Op wo 19 feb 2020 is deze Mitsubishi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 32.829. De Mitsubishi I-miev is WAM-verzekerd en mag tot 1.450 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.085 kg wordt in beweging gebracht door een electro-motor met 35.00 kW (48 pk).
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 31 mei 2011 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op zo 12 feb 2017 verlopen APK.
Op wo 19 feb 2020 is deze Mitsubishi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 32.829. De Mitsubishi I-miev is WAM-verzekerd en mag tot 1.450 kg belast worden.
Alle voertuig data van 10RJF5 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mitsubishi | ||||||||||||||
| fabrikant | Mitsubishi Motors Corporation | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Mitsubishi I-miev | ||||||||||||||
| variant | HA311 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| eigenaren | 2 | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| max. snelheid | 130 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 32.829,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | dec 2010 - dec 2013 | ||||||||||||||
| leeftijd | 9 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0527*01 | ||||||||||||||
| uitvoering | AAAAAAA4AAAA | ||||||||||||||
| type | HA0 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. kofferruimte | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e1*07/46*0527*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | ma 27 dec 2010 - do 10 mrt 2011 | ||||||||||||||
| Datums | 10RJF5 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 19 feb 2020 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 31 mei 2011 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 31 mei 2011 | ||||||||||||||
| Massa | 10RJF5 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.085 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.185 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.450 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.450 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 640 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 255,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 131,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 820 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 127,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | 10RJF5 | ||||||||||||||
| lengte | 3,48 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,48 m | ||||||||||||||
| hoogte | 161,0 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,55 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 10RJF5 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP140258 | De vacuümpomp van de rembekrachtiger kan defect raken. Afhankelijk van het bouwjaar kan de oorzaak het relais, de pomp en/of de software de oorzaak zijn. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Uitval van de rembekrachtiger. Hierdoor kan het rempedaal hard aanvoelen, en de remafstand groter kan worden. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht voor het maken van een afspraak contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal het voertuig inspecteren en indien nodig de vacuümpomp, het relais en/of de software vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 17 sep 2014 (ref. code ENL-14-036-SR) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 22 okt 2014 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | di 4 nov 2014 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | Niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 5.996 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 126 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 23 okt 2014 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP200502 | In de remvacuümpomp kan mogelijk water binnendringen waardoor interne corrosie wordt veroorzaakt, | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Corrosie kan leiden tot een verminderde rembooster ondersteuning waardoor de remafstand mogelijk toeneemt. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de rembekrachtigervacuümpomp. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 3 nov 2020 (ref. code ENL-20-019-SR R30385) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 10 nov 2020 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 23 nov 2020 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020 4056899 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | https://www.mitsubishi-motors.nl/ | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 12.082 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 137 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 5 nov 2020 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 3, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP170570 | Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Daarbij kan de behuizing beschadigen. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Niet de gewenste bescherming bieden van de airbag, losraken en wegschieten van metaaldeeltjes. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De gasontsteker van de voorste passawordt dan vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 13 okt 2017 (ref. code ENL-17-024-SR) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 7 nov 2017 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | do 30 nov 2017 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | Niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 7.126 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 140 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 9 nov 2017 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 4, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP170482 | Bij het activeren van de bestuurders en passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De bestuurders- en passagiersairbagontsteker worden dan vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 14 sep 2017 (ref. code ENL-17-020-SR) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | vr 15 sep 2017 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 9 okt 2017 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | Niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 103.366 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 674 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 18 sep 2017 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 10RJF5 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 1 | 35 kW (48 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 35.00 kW (48 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | Y4F1 | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 27 dec 2010 | ||||||||||||||
| Verbruik | 10RJF5 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik i | 150 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik combinatie i | 135 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 10RJF5 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissiecode | Z | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| zuinigheidslabel | A |
| massa ledig voertuig | 1.085 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G914FG | zwart | 30-06-2012 | €23.800,00 | - | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Skoda -
Saab -
Seat -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo
Voertuiginformatie van 10RJF5
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.