![]() |
4ZNR24 | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Mitsubishi | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Netherlands Car B.v, Nl-6121 Rd Born, Nederland | ||||||||||||||
handelsbenaming | Outlander Phev S | ||||||||||||||
handelsnamen | Mitsubishi Outlander | ||||||||||||||
typenaam | Outlander Phev S | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
1e kleur | zwart | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | vr 8 aug. 2014 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | ATABRRA5AACA | ||||||||||||||
variant | GGP21 | ||||||||||||||
type | CW0 | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. schutbord | ||||||||||||||
site | https://www.mitsubishi-motors.nl/ | ||||||||||||||
Prestaties | 4ZNR24 | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 170 km/u | ||||||||||||||
Financieel | 4ZNR24 | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 53.170,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 439,00 | ||||||||||||||
bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
Status | 4ZNR24 | ||||||||||||||
leeftijd | 10 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 4ZNR24 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0406*21 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
wielbasis | 2,670 m | ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
Tellerstand | 4ZNR24 | ||||||||||||||
oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 4ZNR24 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | do 16 okt. 2025 (over 156 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | za 17 okt. 2020 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 4 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | wo 17 dec. 2014 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | do 12 feb. 2015 Import | ||||||||||||||
|
4ZNR24 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.785 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.885 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.310 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 525 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
max. daklast | 80 kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 3.890 Kg | ||||||||||||||
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
handrem | mechanisch of elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.160 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 267,0 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.255 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
Maten | 4ZNR24 | ||||||||||||||
lengte | 4,655 m | ||||||||||||||
breedte | 1,80 - 1,81 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,67 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,67 m | ||||||||||||||
|
4ZNR24 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 225/55R18 97H; 7x18 ET38 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 215/70R16 100H; 6 1/2x16 ET38 | ||||||||||||||
Terugroepactie | 4ZNR24 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
- wo 7 jun. 2017 | De bougies hebben een verkeerde specificatie en de controlefunctie van de motor-ECU software is niet afdoende. | ||||||||||||||
- vr 13 jul. 2018 | De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten. | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 4ZNR24 | ||||||||||||||
layout | lijn-inj-Pin | ||||||||||||||
merk motor | Mitsubishi | ||||||||||||||
max. netto vermogen | 89.00 kW (121 pk) | ||||||||||||||
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
max. netto elektrovermogen 30 min. | 25.00 kW (34 pk) | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.998 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 89 kW (121 pk) bij 4.500 rpm | ||||||||||||||
koppel | 211 Nm bij 4.500 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | 4B11 | ||||||||||||||
brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
Verbruik | 4ZNR24 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 1.90 l/100km (1:52,6) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.900 l/100km (1:52,6) = €0,00 | ||||||||||||||
elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 13,4 kW/100 km | ||||||||||||||
brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 4ZNR24 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013J | ||||||||||||||
emissie koolwaterstof | 0.00850 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.00250 g/km | ||||||||||||||
emissie koolstofmonoxyde | 0.13160 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 44.00000 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 44 g/km | ||||||||||||||
brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
emissieklasse | Z | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.375 tpm | ||||||||||||||
|
4ZNR24 | ||||||||||||||
vr 2 sep. 2022 13:24 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Bandenspanning niet op juiste waarde Stadslicht werkt niet (goed) | |||||||||||||||
wo 11 okt. 2023 12:08 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Bandenspanning niet op juiste waarde Dimlicht onjuist afgesteld Stadslicht werkt niet (goed) | |||||||||||||||
ma 7 okt. 2024 13:45 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 44 g/km | ||||||||||||||
brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.785 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 147,00 | € 49,00 |
Friesland | € 144,76 | € 48,25 |
Drenthe | € 144,70 | € 48,23 |
Overijssel | € 138,60 | € 46,20 |
Flevoland | € 139,66 | € 46,55 |
Gelderland | € 150,42 | € 50,14 |
Utrecht | € 139,84 | € 46,61 |
Noord-Holland | € 135,61 | € 45,20 |
Zuid-Holland | € 150,61 | € 50,20 |
Zeeland | € 139,97 | € 46,66 |
Noord-Brabant | € 140,28 | € 46,76 |
Limburg | € 140,84 | € 46,95 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 00GFV3 | zwart | do 12 jun. 2008 | € - | 4 | 2.360 |
2 | 00GHP9 | zwart | do 26 jun. 2008 | € - | 4 | 2.360 |
3 | 00GJJ3 | grijs | vr 27 jun. 2008 | € - | 4 | 1.997 |
4 | 00GKR4 | zwart | vr 11 jul. 2008 | € - | 4 | 2.360 |
5 | 00GNG7 | grijs | vr 25 jul. 2008 | € - | 4 | 1.997 |
6 | 00GRG9 | grijs | vr 15 aug. 2008 | € - | 4 | 1.997 |
7 | 00GZK9 | grijs | di 30 sep. 2008 | € - | 4 | 1.997 |
8 | 00GZX5 | zwart | wo 8 okt. 2008 | € - | 4 | 1.997 |
9 | 00HRV7 | zwart | wo 11 feb. 2009 | € - | 4 | 1.997 |
10 | 00HZN2 | grijs | wo 1 apr. 2009 | € - | 4 | 2.360 |
11 | 00JLZ1 | grijs | do 2 jul. 2009 | € - | 4 | 2.360 |
12 | 00KFK5 | zwart | vr 30 okt. 2009 | € - | 4 | 2.360 |
13 | 00KHK8 | zwart | vr 20 nov. 2009 | € - | 4 | 1.998 |
14 | 00KLX3 | grijs | za 16 jan. 2010 | € - | 4 | 2.360 |
15 | 00KNL6 | zwart | wo 17 feb. 2010 | € - | 4 | 2.360 |
16 | 00KRR5 | blauw | wo 27 jan. 2010 | €30.197,00 | 4 | 1.998 |
17 | 05KTD8 | bruin | do 4 feb. 2010 | €30.197,00 | 4 | 1.998 |
18 | 00KZP3 | blauw | wo 17 mrt. 2010 | €30.197,00 | 4 | 1.998 |
19 | 00LFP6 | grijs | ma 26 apr. 2010 | €29.698,00 | 4 | 1.998 |
20 | 00LFX1 | zwart | za 3 apr. 2010 | €29.698,00 | 4 | 1.998 |
21 | 00LHP5 | bruin | vr 23 apr. 2010 | €30.197,00 | 4 | 1.998 |
22 | 00LHT5 | wit | vr 23 apr. 2010 | €29.698,00 | 4 | 1.998 |
23 | 00NFK2 | zwart | vr 20 aug. 2010 | €30.197,00 | 4 | 1.998 |
24 | 00NGD6 | zwart | vr 3 sep. 2010 | €30.198,00 | 4 | 1.998 |
25 | 00NPG6 | grijs | vr 29 okt. 2010 | €30.197,00 | 4 | 1.998 |
26 | 00NPS4 | grijs | do 28 okt. 2010 | €41.697,00 | 4 | 2.360 |
27 | 00NZV7 | blauw | wo 2 feb. 2011 | €30.198,00 | 4 | 1.998 |
28 | 00PBT4 | zwart | za 29 jan. 2011 | €30.198,00 | 4 | 1.998 |
29 | 00PDP8 | blauw | wo 5 jan. 2011 | €30.198,00 | 4 | 1.998 |
30 | 00PKR3 | bruin | wo 16 feb. 2011 | €31.165,00 | 4 | 1.998 |