| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mitsubishi |
| fabrikant | Mitsubishi Motors Corporation |
| hoofdkantoor | Netherlands Car B.v, Nl-6121 Rd Born, Nederland |
| handelsbenaming | Outlander Phev S |
| handelsnamen | Mitsubishi Outlander
geregistreerd op wo 19 aug 2015 |
| typenaam | Outlander Phev S |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor én achter |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
aug 2015 - aug 2019 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | ATABRRA5AAAA |
| variant | GGP21 |
| type | CW0 |
| plaats chassisnummer | in motorruimte a. |
| site | https://www.mitsubishi-motors.nl/ |
|
Prestaties
|
HT189H |
|
Financieel
|
HT189H |
| catalogusprijs | € 45.729,00 |
| bruto BPM | € 427,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
HT189H |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 8 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
|
Typegoedkeuring
|
HT189H |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0406*24 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
|
Tellerstand
|
HT189H |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
HT189H |
| vervaldatum APK | zo 29 dec 2024 (over 320 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
di 29 dec 2015 13:28 |
| in bezit van eigenaar | 8 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating |
di 29 dec 2015 |
| datum 1e afgifte Nederland |
di 29 dec 2015 |
Massa
|
HT189H |
| massa ledig voertuig | 1.820 Kg |
| massa rijklaar | 1.920 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.340 Kg |
| max. te belasten met | 520 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 80 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.340 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.920 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | mechanisch of elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.160 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 267,0 cm |
| - spoorbreedte | 154,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.255 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 154,0 cm |
|
Maten
|
HT189H |
| lengte | 4,70 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,70 m |
| wielbasis | 2,67 m |
Banden
|
HT189H |
| banden; velgen en ET | 225/55R18 97H; 7x18 ET38 |
| banden; velgen en ET | 215/70R16 100H; 6 1/2x16 ET38 |
|
Terugroepactie
|
HT189H |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 15 dec 2017 | De soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt. |
| - vr 13 jul 2018 | De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten. |
| - di 11 sep 2018 | In het vergrendelingsmechanisme van de portiersloten zit mogelijk een intern defect. |
| - di 11 sep 2018 | De soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt. |
|
Motor & Brandstof
|
HT189H |
| layout | lijn-inj-Pin |
| merk motor | Mitsubishi |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| max. vermogen elektromotor 2 | 25.00 kW (34 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 89.00 kW (121 pk) bij 4.500 rpm |
| koppel | 211 Nm bij 4.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 4B11 |
| motortype sinds | wo 19 aug 2015 |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| max. vermogen elektromotor | 25.00 kW (34 pk) |
| Verbruik |
HT189H |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.800 l/100km (1:55,6) = €3,50 |
| elektrisch verbruik gecombineerd | 134.00 |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,946/l op ma 5 feb 2024 |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
HT189H |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
| emissie koolmonoxide koude start | 6.900 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.910 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 42.00000 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.24060 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.01340 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00330 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
| CO2 uitstoot gewogen | 42,0 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.375 tpm |
|
Keuringen
|
HT189H |
| do 16 dec 2021 13:50 | apk lichte voertuigen |
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde |
| do 16 dec 2021 13:50 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 29 dec 2023 |
| ma 18 dec 2023 15:24 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 29 dec 2024 |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.820 Kg |