Rapportdatum 21-11-2025
ND-124-R Zwarte Mitsubishi Outlander Phev S hybride stationwagen van bouwjaar 2016
ND124R is het kenteken van een 4-deurs zwarte Mitsubishi Outlander Phev S plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.820 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/elektro-motor met 89 kW (121 pk) en 211 Nm koppel.
Met een gemiddeld verbruik van 1,8 l/100km (1:55,6) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 42 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 30 dec. 2016 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 11 dec. 2025 herkeurd worden.
Op ma 18 dec. 2023 is deze Mitsubishi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 40.729. De Mitsubishi Outlander Phev S is WAM-verzekerd en mag tot 2.340 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.820 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/elektro-motor met 89 kW (121 pk) en 211 Nm koppel.
Met een gemiddeld verbruik van 1,8 l/100km (1:55,6) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 42 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 30 dec. 2016 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 11 dec. 2025 herkeurd worden.
Op ma 18 dec. 2023 is deze Mitsubishi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 40.729. De Mitsubishi Outlander Phev S is WAM-verzekerd en mag tot 2.340 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van ND124R 
 |
ND124R | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mitsubishi | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Netherlands Car B.v, Nl-6121 Rd Born, Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Outlander Phev S | ||||||||||||||
| handelsnamen | Mitsubishi Outlander | ||||||||||||||
| typenaam | Outlander Phev S | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 30 okt. 2015 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ATABRRA5AAAA | ||||||||||||||
| variant | GGP21 | ||||||||||||||
| type | CW0 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | in motorruimte a. | ||||||||||||||
| site | https://www.mitsubishi-motors.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | ND124R | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 170 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | ND124R | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 40.729,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 427,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | ND124R | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | ND124R | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0406*25 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,670 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | ND124R | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | ND124R | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 11 dec. 2025 Verloopt over 20 dagen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 18 dec. 2023 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 30 dec. 2016 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 30 dec. 2016 | ||||||||||||||
 Massa
|
ND124R | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.820 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.920 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.340 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 520 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.920 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch of elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.160 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 267,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.255 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | ND124R | ||||||||||||||
| lengte | 4,70 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,70 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,67 m | ||||||||||||||
 Banden
|
ND124R | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/55R18 97H; 7x18 ET38 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/70R16 100H; 6 1/2x16 ET38 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | ND124R | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - vr 15 dec. 2017 | De soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt. | ||||||||||||||
| - vr 13 jul. 2018 | De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten. | ||||||||||||||
| - di 11 sep. 2018 | In het vergrendelingsmechanisme van de portiersloten zit mogelijk een intern defect. | ||||||||||||||
| - di 11 sep. 2018 | De soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | ND124R | ||||||||||||||
| layout | lijn-inj-Pin | ||||||||||||||
| merk motor | Mitsubishi | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 89.00 kW (121 pk) | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 25.00 kW (34 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | 4B11 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 89 kW (121 pk) bij 4.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 211 Nm bij 4.500 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | ND124R | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.800 l/100km (1:55,6) = €0,00 | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 13,4 kW/100 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | ND124R | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.01340 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00330 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.24060 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 42.00000 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 42,0 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.375 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
ND124R | ||||||||||||||
| ma 11 dec. 2023 11:10 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op do 11 dec. 2025 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | T770ZB | bruin | wo 21 sep. 2011 | €16.560,00 | 4 | 2.360 |
| 2 | TX350N | zwart | za 15 mrt. 2014 | €22.779,00 | 4 | 1.998 |
| 3 | HPH71B | zwart | wo 10 feb. 2010 | €25.775,00 | 4 | 2.360 |
| 4 | 10XZH3 | grijs | ma 28 feb. 2011 | €32.876,00 | 4 | 2.000 |
| 5 | 1SHP43 | grijs | di 7 sep. 2010 | €36.711,00 | 4 | 2.360 |
| 6 | P750HX | blauw | wo 6 jul. 2011 | €37.117,00 | 4 | 1.998 |
| 7 | Z986RK | zwart | wo 17 dec. 2014 | €38.210,00 | 4 | 1.998 |
| 8 | 6XTJ02 | blauw | vr 28 feb. 2014 | €38.363,00 | 4 | 2.360 |
| 9 | T125GK | blauw | do 30 jun. 2011 | €39.252,00 | 4 | 1.998 |
| 10 | P150PB | grijs | do 24 jun. 2010 | €40.815,00 | 4 | 2.360 |
| 11 | Z411FX | zwart | wo 24 mrt. 2010 | €41.696,00 | 4 | 2.360 |
| 12 | HXV97J | grijs | wo 24 mrt. 2010 | €41.696,00 | 4 | 2.360 |
| 13 | GZP51V | rood | do 4 nov. 2021 | €43.152,00 | 4 | 1.998 |
| 14 | K996PS | zwart | vr 23 apr. 2010 | €43.334,00 | 4 | 2.360 |
| 15 | RG397D | zwart | vr 14 nov. 2008 | €44.246,00 | 4 | 2.360 |
| 16 | JL908P | blauw | do 8 mei 2008 | €46.298,00 | 4 | 1.968 |
| 17 | T830PH | zwart | ma 1 mrt. 2021 | €46.947,00 | 4 | 1.998 |
| 18 | HFS98L | zwart | do 29 sep. 2011 | €47.149,00 | 4 | 1.998 |
| 19 | HD154X | blauw | do 15 aug. 2013 | €47.188,00 | 4 | 2.360 |
| 20 | HJH81S | grijs | do 9 sep. 2021 | €48.945,00 | 4 | 2.360 |
| 21 | TX832G | wit | di 22 dec. 2015 | €49.968,00 | 4 | 1.998 |
| 22 | GPH41S | bruin | vr 19 jul. 2013 | €50.373,00 | 4 | 2.360 |
| 23 | L572LB | grijs | za 28 feb. 2015 | €51.284,00 | 6 | 2.998 |
| 24 | HVF01F | blauw | di 14 jan. 2020 | €51.904,00 | 4 | 1.998 |
| 25 | JB282X | blauw | zo 20 apr. 2014 | €53.451,00 | 4 | 2.360 |
| 26 | N453TT | rood | vr 30 jun. 2017 | €55.493,00 | 4 | 1.998 |
| 27 | X978TB | grijs | vr 1 jul. 2016 | €56.700,00 | 4 | 2.360 |
| 28 | JJL67T | grijs | wo 30 jun. 2021 | €57.055,00 | 4 | 1.998 |
| 29 | HTB36K | wit | di 30 jun. 2020 | €57.575,00 | 4 | 1.998 |
| 30 | ZV498H | wit | di 8 sep. 2015 | €58.087,00 | 4 | 2.360 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.