| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mitsubishi |
| fabrikant | Mitsubishi Motors Corporation |
| hoofdkantoor | Netherlands Car B.v, Nl-6121 Rd Born, Nederland |
| handelsbenaming | Outlander Phev S |
| handelsnamen | Mitsubishi Outlander
geregistreerd op do 24 nov 2016 |
| typenaam | Outlander Phev S |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor én achter |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
nov 2016 - aug 2019 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | ATABRRA5BAAA |
| variant | GGP21 |
| type | CW0 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mitsubishi-motors.nl/ |
Prestaties
|
TD754X |
|
max. snelheid constructie |
170 km/u |
Financieel
|
TD754X |
| catalogusprijs | € 35.319,00 |
| bruto BPM | € 1.527,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
Status
|
TD754X |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 |
| leeftijd | 5 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
TD754X |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0406*28 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand
|
TD754X |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
TD754X |
| vervaldatum APK | vr 19 sep 2025 (over 706 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
wo 20 sep 2023 09:30 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
za 14 jul 2018 |
| datum 1e afgifte Nederland |
za 14 jul 2018 |
Massa
|
TD754X |
| massa ledig voertuig | 1.835 Kg |
| massa rijklaar | 1.935 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.370 Kg |
| max. te belasten met | 535 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 80 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.370 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.950 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | mechanisch of elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.160 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 267,0 cm |
| - spoorbreedte | 154,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.255 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 154,0 cm |
Maten
|
TD754X |
| lengte | 4,70 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,70 m |
| wielbasis | 2,67 m |
Banden
|
TD754X |
| banden; velgen en ET | 225/55R18 97H; 7x18 ET38 |
| banden; velgen en ET | 215/70R16 100H; 6 1/2x16 ET38 |
Terugroepactie
|
TD754X |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 12 okt 2018 | De ABS/ASC ECU-software bevat een fout. Hierdoor kunnen de actieve veiligheidssystemen, ABS, ACC, FCM, BAH en s-AWC, uitvallen. |
| - do 6 dec 2018 | Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan, als gevolg van de hoge druk, een deel van het opblaasmechanisme losraken. |
Motor & Brandstof
|
TD754X |
| layout | lijn-inj-Pin |
| merk motor | Mitsubishi |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 50.00 kW (68 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 25.00 kW (34 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 89.00 kW (121 pk) bij 4.500 rpm |
| koppel | 211 Nm bij 4.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 4B11 |
| motortype sinds | do 24 nov 2016 |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| max. vermogen elektromotor | 25.00 kW (34 pk) |
Verbruik
|
TD754X |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.700 l/100km (1:58,8) = €3,50 |
elektrisch verbruik gecombineerd  | 134.00 |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,058/l op ma 9 okt 2023 |
| WLTP |
|
Milieu
|
TD754X |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
| emissie koolmonoxide koude start | 6.900 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.910 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 41.00000 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.24060 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.01340 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00330 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
| CO2 uitstoot gewogen | 41,0 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.375 tpm |
Keuringen
|
TD754X |
| vr 6 mei 2022 14:55 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 6 mei 2024 |
| di 19 sep 2023 13:04 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 19 sep 2025 |
MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.835 Kg |