| Algemeen |
 |
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mitsubishi |
| fabrikant | Mitsubishi Motors Corporation |
| handelsbenaming | Mitsubishi Outlander |
| variant | GGP21 |
| inrichting | stationwagen |
| eigenaren | 2 |
| aandrijving | voor én achter |
| max. snelheid |
170 km/u |
| catalogusprijs | € 43.989,00 |
| bruto BPM | € 439,00 |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
aug 2014 - aug 2016 |
| leeftijd | 5 jaren en 3 maanden |
| zuinigheidslabel
|
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| WAM verzekerd | ja |
| aantal zitplaatsen | 5 |
| aantal deuren | 4 |
| aantal wielen | 4 |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0406*21 |
| uitvoering | ATABRRA5AACA |
| type | CW0 |
| type volgens fabrikant | CW0 |
| plaats chassisnummer | r. schutbord |
| geregistreerd als taxi | nee |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| Europese typegoedkeuring | e1*01/116*0406*21 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland |
| Europese type goedkeuring | vr 8 aug 2014 - di 9 dec 2014 |
| Datums |
| vervaldatum APK | wo 23 mrt 2022 |
|
| datum tenaamstelling |
di 24 mrt 2020 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 6 feb 2015 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 6 feb 2015 |
| Massa |
| massa ledig voertuig | 1.785 Kg |
| massa rijklaar | 1.885 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.310 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.310 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.890 Kg |
| max. aslast achteras | 1.255 Kg |
| max. aslast vooras | 1.160 Kg |
| Maten |
| lengte | 465,5 cm |
| breedte | 180,0 cm |
| hoogte | 167,3 cm |
| wielbasis | 267,0 cm |
| spoorbreedte achteras | 154,0 cm |
| spoorbreedte vooras | 154,0 cm |
| Terugroepactie |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
| terugroepactie referentiecode MGP180359 | De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Het niet of niet goed werken van de parkeerrem. Hierdoor kan het voertuig onbedoeld in beweging komen. Tevens kan door een vastzittend verstelmechanisme de remblokslijtage hoog zijn. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de achterremklauwen controleren en indien nodig vervangen. |
| aangekondigd door producent op | vr 13 jul 2018 |
| gemeld aan RDW op | ma 13 aug 2018 |
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 27 aug 2018 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 020-4056899 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| gepubliceerd door RDW op | ma 13 aug 2018 |
| terugroepactie | nr. 2, status: Producent heeft herstel gemeld |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode MGP170298 | De bougies hebben een verkeerde specificatie en de controlefunctie van de motor-ECU software is niet afdoende. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Het niet aanslaan van de verbrandingsmotor. Het accupakket wordt verder ontladen, waardoor de auto stil kan vallen. De bestuurder wordt geïnformeerd middels een controlelampje op het dashboard. |
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de motor-ECU software en de bougies vervangen. |
| aangekondigd door producent op | wo 7 jun 2017 |
| gemeld aan RDW op | wo 5 jul 2017 |
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | wo 12 jul 2017 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | Niet bekend |
| meer informatie via web | Niet bekend |
| gepubliceerd door RDW op | wo 5 jul 2017 |
| Motor & Brandstof |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig |
brandstof 1 |
Benzine | | max. vermogen elektromotor 1 | 25 kW (34 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 89.00 kW (121 pk) bij 4500 rpm |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 4B11 |
| motortype sinds | vr 8 aug 2014 |
brandstof 2 |
Elektriciteit | | cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| Verbruik |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.90 l/100km (1:52,6) |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.9 l/100km (1:52,6) |
| elektrisch verbruik gecombineerd i | 134 |
| WLTP |
|
| Milieu |
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissiecode | Euro 5 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013J |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 44 g/km |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| emissiecode | Z |
| emissie koolmonoxide koude start | 6.9 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.91 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 44 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.1316 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.0085 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0025 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| toerental geluidsniveau | 3375 tpm |
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |