5TRK09 Witte Mitsubishi Outlander hybride stationwagen van bouwjaar 2014
5TRK09 is het kenteken van een 4-deurs witte Mitsubishi Outlander plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.785 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/electro-motor met 89.00 kW (121 pk)/50.00 kW (68 pk).
Met een gemiddeld verbruik van 1.9 l/100km (1:52,6) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 44 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 24 apr 2014 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 24 apr 2022 herkeurd worden.
Op vr 10 sep 2021 is deze Mitsubishi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 52.729. De Mitsubishi Outlander is WAM-verzekerd en mag tot 2.310 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.785 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/electro-motor met 89.00 kW (121 pk)/50.00 kW (68 pk).
Met een gemiddeld verbruik van 1.9 l/100km (1:52,6) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 44 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 24 apr 2014 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 24 apr 2022 herkeurd worden.
Op vr 10 sep 2021 is deze Mitsubishi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 52.729. De Mitsubishi Outlander is WAM-verzekerd en mag tot 2.310 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 5TRK09 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mitsubishi | ||||||||||||||
| fabrikant | Mitsubishi Motors Corporation | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Mitsubishi Outlander | ||||||||||||||
| variant | GGP21 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 170 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 52.729,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | dec 2013 - aug 2016 | ||||||||||||||
| leeftijd | 7 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0406*19 | ||||||||||||||
| uitvoering | ATABRRA5AAAA | ||||||||||||||
| type | CW0 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. schutbord | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e1*01/116*0406*19 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | di 17 dec 2013 - wo 26 mrt 2014 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 5TRK09 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| Datums | 5TRK09 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 10 sep 2021 09:12 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 24 apr 2014 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 24 apr 2014 | ||||||||||||||
| Massa | 5TRK09 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.785 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.885 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.310 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 525 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.310 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.890 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.160 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 267,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.255 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | 5TRK09 | ||||||||||||||
| lengte | 4,655 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 167,3 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,67 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 5TRK09 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP170298 | De bougies hebben een verkeerde specificatie en de controlefunctie van de motor-ECU software is niet afdoende. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Het niet aanslaan van de verbrandingsmotor. Het accupakket wordt verder ontladen, waardoor de auto stil kan vallen. De bestuurder wordt geïnformeerd middels een controlelampje op het dashboard. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de motor-ECU software en de bougies vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 7 jun 2017 (ref. code ENL-17-013-SR) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 5 jul 2017 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 12 jul 2017 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | Niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 47.332 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 18.622 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 5 jul 2017 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP180359 | De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Het niet of niet goed werken van de parkeerrem. Hierdoor kan het voertuig onbedoeld in beweging komen. Tevens kan door een vastzittend verstelmechanisme de remblokslijtage hoog zijn. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de achterremklauwen controleren en indien nodig vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 13 jul 2018 (ref. code ENL-18-012-SR) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 13 aug 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 27 aug 2018 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020-4056899 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 277.950 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 31.284 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 13 aug 2018 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 5TRK09 | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 1 | 25 kW (34 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 50.00 kW (68 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 89.00 kW (121 pk) bij 4.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 4B11 | ||||||||||||||
| motortype sinds | di 17 dec 2013 | brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| Verbruik | 5TRK09 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.90 l/100km (1:52,6) | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.9 l/100km (1:52,6) | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd i | 134 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 5TRK09 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 5 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*630/2012J | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 44 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissiecode | Z | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 6.9 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.91 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 44 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.1316 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.0085 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0025 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
| toerental geluidsniveau | 3.375 tpm | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | 5TRK09 |
|---|---|
| do 2 apr 2020 13:15 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 24 apr 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 44 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| zuinigheidslabel | A |
| massa ledig voertuig | 1.785 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 358,09 | € 119,36 |
| Friesland | € 348,06 | € 116,02 |
| Drenthe | € 356,02 | € 118,67 |
| Overijssel | € 336,76 | € 112,25 |
| Flevoland | € 339,15 | € 113,05 |
| Gelderland | € 352,04 | € 117,35 |
| Utrecht | € 328,81 | € 109,60 |
| Noord-Holland | € 317,67 | € 105,89 |
| Zuid-Holland | € 353,47 | € 117,82 |
| Zeeland | € 351,40 | € 117,13 |
| Noord-Brabant | € 334,38 | € 111,46 |
| Limburg | € 333,58 | € 111,19 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 35JPJ2 | rood | 6-08-2009 | € - | 6 | 2.998 |
| 2 | 24HDF8 | zwart | 17-07-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 3 | 80HGP9 | wit | 25-06-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 4 | GV649H | grijs | 30-06-2008 | € - | 4 | 2.360 |
| 5 | 61XSRX | grijs | 28-02-2007 | € - | 4 | 2.400 |
| 6 | 90KVV1 | grijs | 29-01-2004 | € - | 4 | 2.378 |
| 7 | 40HZL1 | grijs | 18-06-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 8 | 77LDK7 | zwart | 18-04-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 9 | 20GVL7 | blauw | 5-05-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 10 | 90ZPJL | wit | 30-06-2005 | € - | 4 | 2.378 |
| 11 | 60GDT9 | grijs | 28-02-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 12 | ZV498H | wit | 8-09-2015 | €58.087,00 | 4 | 2.360 |
| 13 | G525BS | rood | 28-02-2016 | €82.639,00 | 6 | 2.998 |
| 14 | 80TZHH | grijs | 10-05-2006 | € - | 4 | 2.400 |
| 15 | RG397D | zwart | 14-11-2008 | €44.246,00 | 4 | 2.360 |
| 16 | 66KHV7 | blauw | 28-02-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 17 | 23HRK5 | grijs | 2-01-2008 | € - | 6 | 2.998 |
| 18 | 2ZTX62 | zwart | 11-07-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 19 | 1SHP43 | grijs | 7-09-2010 | €36.711,00 | 4 | 2.360 |
| 20 | 07GNH4 | zwart | 31-10-2007 | € - | 4 | 2.360 |
| 21 | 03HDN6 | zwart | 30-06-2006 | € - | 4 | 2.378 |
| 22 | K996PS | zwart | 23-04-2010 | €39.849,00 | 4 | 2.360 |
| 23 | 94HBS7 | grijs | 15-06-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 24 | 99NGP6 | zwart | 28-02-2009 | € - | 4 | 2.360 |
| 25 | TX350N | zwart | 15-03-2014 | €22.779,00 | 4 | 1.998 |
| 26 | L572LB | grijs | 28-02-2015 | €51.284,00 | 6 | 2.998 |
| 27 | 78HVX5 | beige | 29-08-2007 | € - | 4 | 2.179 |
| 28 | 46RKL9 | grijs | 28-02-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 29 | 60HRK3 | grijs | 28-02-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 30 | 18JNJ1 | grijs | 28-02-2007 | € - | 6 | 2.998 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo
Voertuiginformatie van 5TRK09
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.