61XBF8 Bruine Mitsubishi Outlander stationwagen van bouwjaar 2012
61XBF8 is het kenteken van een 4-deurs bruine Mitsubishi Outlander stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.510 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/lpg-motor met 108.00 kW (147 pk)/108.00 kW (147 pk) in combinatie met een CVT versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 7.40 l/100km (1:13,5) , emissiecode Euro 5/Euro 5 en een CO2 uitstoot van 171 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op vr 11 mei 2012 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op wo 15 jan 2020 verlopen APK.
Op do 13 jun 2019 is deze Mitsubishi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 34.198. De Mitsubishi Outlander is WAM-verzekerd en mag tot 2.070 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.510 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/lpg-motor met 108.00 kW (147 pk)/108.00 kW (147 pk) in combinatie met een CVT versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 7.40 l/100km (1:13,5) , emissiecode Euro 5/Euro 5 en een CO2 uitstoot van 171 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op vr 11 mei 2012 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op wo 15 jan 2020 verlopen APK.
Op do 13 jun 2019 is deze Mitsubishi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 34.198. De Mitsubishi Outlander is WAM-verzekerd en mag tot 2.070 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 61XBF8 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mitsubishi | ||||||||||||||
| fabrikant | Mitsubishi Motors Corporation | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Mitsubishi Outlander | ||||||||||||||
| variant | CB411 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| eigenaren | 3 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| max. snelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 34.198,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 7.751,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | bruin | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | jun 2011 - dec 2013 | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0482*07 | ||||||||||||||
| uitvoering | AVBEBCA5AAAJ | ||||||||||||||
| type | CWB | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | by schutbord | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e1*01/116*0482*07 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 24 jun 2011 - ma 12 dec 2011 | ||||||||||||||
| Datums | 61XBF8 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 13 jun 2019 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 11 mei 2012 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 11 mei 2012 | ||||||||||||||
| Massa | 61XBF8 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.510 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.610 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.070 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.070 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.750 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.150 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 267,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.050 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | 61XBF8 | ||||||||||||||
| lengte | 4,67 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 168,0 cm | ||||||||||||||
| hoogte | 172,00 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,67 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 61XBF8 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP140243 | Als gevolg van een onjuiste montage van een schakelaar in de rembekrachtiger, kan een onderdeel afbreken. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Indien het defect zich voordoet komt het rempedaal niet terug in de initiële positie. Hierdoor gaat het voertuig onbedoeld afremmen. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht voor het maken van een afspraak contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal het productienummer op de rembekrachtiger controleren en indien nodig de rembekrachtiger vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 17 sep 2014 (ref. code ENL-14-034-SR) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 6 okt 2014 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | do 30 okt 2014 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | Niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 22.958 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 2.399 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 7 okt 2014 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP180214 | In de ruitenwissermotor kan water binnendringen. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Niet werken van de ruitenwissermotor. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De ruitenwissermotor wordt dan vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 18 apr 2018 (ref. code ENL-18-007-SR) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 2 mei 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | di 22 mei 2018 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020 4056899 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 161.873 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 7.584 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 3 mei 2018 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 3, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP180555 | De multiriemspanner is mogelijk onjuist geconstrueerd. Hierdoor kan de spannig van de multiriem te hoog oplopen. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De multiriem kan losraken van de poelies. Hierdoor kan de stuurbekrachtiging uitvallen en de motor kan oververhit raken. De bestuurder wordt gewaarschuwd door het oplichten van het motorwaarschuwingslampje op het dashboard. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de multiriemspanner controleren en indien nodig vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 30 okt 2018 (ref. code ENL-18-029-SR) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 13 nov 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 10 dec 2018 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020-4056899 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 36.350 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 4.303 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 14 nov 2018 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 4, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP180554 | Door veroudering van de lijmlaag kan de kleefkracht tussen het zonnedakglaspaneel en het zonnedakframe afnemen. Hierdoor kan het glaspaneel losraken. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Indien het glaspaneel losraakt kan dit een gevaar opleveren voor overige weggebruikers. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het zonnedakframe en het glaspaneel vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 30 okt 2018 (ref. code ENL-18-028-SR) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 13 nov 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 10 dec 2018 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020-4056899 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 46.674 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 2.269 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 13 nov 2018 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 61XBF8 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 108.00 kW (147 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 4B11 | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 24 jun 2011 | ||||||||||||||
| type gasinstallatie | G3 gasinstallatie | brandstof 2 | LPG | ||||||||||||
| type gasinstallatie | G3 gasinstallatie | ||||||||||||||
| Toevoeging(en) | 61XBF8 | ||||||||||||||
| LPG Installatie, G3, 63 liter, gemonteerd op wo 9 mei 2012 (volgnr 1033) | |||||||||||||||
| Verbruik | 61XBF8 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 9.50 l/100km (1:10,5) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 6.20 l/100km (1:16,1) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.40 l/100km (1:13,5) | ||||||||||||||
| brandstof 2 | LPG | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 9.50 l/100km (1:10,5) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 6.20 l/100km (1:16,1) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.40 l/100km (1:13,5) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 61XBF8 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 5 | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 8.164 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 1.344 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 220 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 143 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 171 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.5592 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.057 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0233 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | LPG | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 5 | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 171 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) | ||||||||||||||
| toerental geluidsniveau | 3.750 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | 61XBF8 |
|---|---|
| wo 9 mei 2012 09:09 | inbouw gasinstallaties |
| ma 17 dec 2018 13:35 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stadslicht werkt niet (goed) | |
| ma 17 dec 2018 13:35 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 15 jan 2020 |
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 171 g/km |
| brandstof 2 | LPG |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 171 g/km |
| zuinigheidslabel | C |
| massa ledig voertuig | 1.510 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 253,05 | € 84,35 |
| Friesland | € 246,45 | € 82,15 |
| Drenthe | € 251,69 | € 83,90 |
| Overijssel | € 239,01 | € 79,67 |
| Flevoland | € 240,58 | € 80,19 |
| Gelderland | € 249,07 | € 83,02 |
| Utrecht | € 233,77 | € 77,92 |
| Noord-Holland | € 226,43 | € 75,48 |
| Zuid-Holland | € 250,01 | € 83,34 |
| Zeeland | € 248,65 | € 82,88 |
| Noord-Brabant | € 237,44 | € 79,15 |
| Limburg | € 236,91 | € 78,97 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 03HDN6 | zwart | 30-06-2006 | € - | 4 | 2.378 |
| 2 | 67KDB8 | rood | 28-02-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 3 | G525BS | rood | 28-02-2016 | €82.639,00 | 6 | 2.998 |
| 4 | HD154X | blauw | 15-08-2013 | €47.188,00 | 4 | 2.360 |
| 5 | 23GND7 | wit | 28-02-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 6 | 80HGP9 | wit | 25-06-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 7 | 6XTJ02 | blauw | 28-02-2014 | €38.363,00 | 4 | 2.360 |
| 8 | J627XX | geel | 9-05-2007 | € - | 4 | 1.968 |
| 9 | 60GDT9 | grijs | 28-02-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 10 | TX832G | wit | 22-12-2015 | €49.968,00 | 4 | 1.998 |
| 11 | 23HRK5 | grijs | 2-01-2008 | € - | 6 | 2.998 |
| 12 | 04SHN5 | grijs | 28-02-2008 | € - | 4 | 2.360 |
| 13 | 77LDK7 | zwart | 18-04-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 14 | 07GNH4 | zwart | 31-10-2007 | € - | 4 | 2.360 |
| 15 | 40HZL1 | grijs | 18-06-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 16 | 66HKP6 | blauw | 30-06-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 17 | 98XSDZ | grijs | 4-09-2007 | € - | 4 | 2.378 |
| 18 | NR900N | zwart | 18-04-2007 | € - | 4 | 2.378 |
| 19 | ZJ358L | grijs | 28-02-2017 | €94.959,00 | 4 | 2.360 |
| 20 | 93NLZ6 | zwart | 4-11-2008 | € - | 4 | 2.360 |
| 21 | G576DL | grijs | 28-03-2019 | € - | 4 | - |
| 22 | 61ZRLH | zwart | 28-02-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 23 | 25NZG7 | groen | 2-01-2008 | € - | 6 | 2.998 |
| 24 | 35JPJ2 | rood | 6-08-2009 | € - | 6 | 2.998 |
| 25 | 72LST6 | blauw | 20-04-2004 | € - | 4 | 1.997 |
| 26 | 12TZSG | grijs | 11-02-2004 | € - | 4 | 2.378 |
| 27 | 1SHP43 | grijs | 7-09-2010 | €36.711,00 | 4 | 2.360 |
| 28 | G270LG | wit | 28-02-2016 | €71.761,00 | 4 | 2.360 |
| 29 | 90KVV1 | grijs | 29-01-2004 | € - | 4 | 2.378 |
| 30 | PJ016R | grijs | 8-04-2010 | €42.098,00 | 4 | 2.179 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Skoda -
Saab -
Seat -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo
Voertuiginformatie van 61XBF8
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.