HK286N Grijze Mitsubishi Outlander hybride stationwagen van bouwjaar 2015
HK286N is het kenteken van een 4-deurs grijze Mitsubishi Outlander plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.820 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/electro-motor met 89.00 kW (121 pk)/25 kW (34 pk).
Met een gemiddeld verbruik van 1.8 l/100km (1:55,6) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 42,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 21 nov 2015 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 21 nov 2021 herkeurd worden.
Op do 21 jan 2021 is deze Mitsubishi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 45.729. De Mitsubishi Outlander is WAM-verzekerd en mag tot 2.340 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.820 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/electro-motor met 89.00 kW (121 pk)/25 kW (34 pk).
Met een gemiddeld verbruik van 1.8 l/100km (1:55,6) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 42,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 21 nov 2015 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 21 nov 2021 herkeurd worden.
Op do 21 jan 2021 is deze Mitsubishi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 45.729. De Mitsubishi Outlander is WAM-verzekerd en mag tot 2.340 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HK286N 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mitsubishi | ||||||||||||||
| fabrikant | Mitsubishi Motors Corporation | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Mitsubishi Outlander | ||||||||||||||
| variant | GGP21 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| eigenaren | 1 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| max. snelheid | 170 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 45.729,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 427,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | aug 2015 - aug 2019 | ||||||||||||||
| leeftijd | 5 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0406*24 | ||||||||||||||
| uitvoering | ATABRRA5AAAA | ||||||||||||||
| type | CW0 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | in motorruimte a. | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e1*01/116*0406*24 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | wo 19 aug 2015 - vr 30 okt 2015 | ||||||||||||||
| Datums | HK286N | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 21 jan 2021 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | za 21 nov 2015 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 21 nov 2015 | ||||||||||||||
| Massa | HK286N | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.820 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.920 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.340 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.340 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.920 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.160 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 267,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.255 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | HK286N | ||||||||||||||
| lengte | 4,70 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 170,3 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,67 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | HK286N | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP180476 | In het vergrendelingsmechanisme van de portiersloten zit mogelijk een intern defect. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Indien dit defect optreedt kan het portier onvoldoende vergrendeld zijn. Hierdoor kunnen één of meerdere portieren ongewenst ontgrendelen en open gaan | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de portiersloten vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 11 sep 2018 (ref. code ENL-18-020-SR) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 4 okt 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 22 okt 2018 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020-4056899 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 52.866 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 6.562 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 4 okt 2018 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP180477 | De soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Het uitvallen van de motor en stilvallen van het voertuig. De motor kan dan niet meer worden gestart. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het motorstuurrelais vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 11 sep 2018 (ref. code ENL-18-021-SR) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 4 okt 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 22 okt 2018 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020-4056899 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 91.866 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 8.299 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 4 okt 2018 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 3, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP180359 | De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Het niet of niet goed werken van de parkeerrem. Hierdoor kan het voertuig onbedoeld in beweging komen. Tevens kan door een vastzittend verstelmechanisme de remblokslijtage hoog zijn. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de achterremklauwen controleren en indien nodig vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 13 jul 2018 (ref. code ENL-18-012-SR) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 13 aug 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 27 aug 2018 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020-4056899 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 277.950 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 31.284 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 13 aug 2018 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | HK286N | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 1 | 25 kW (34 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 89.00 kW (121 pk) bij 4.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 4B11 | ||||||||||||||
| motortype sinds | wo 19 aug 2015 | brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| Verbruik | HK286N | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.8 l/100km (1:55,6) | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd i | 134 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | HK286N | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 6 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 42,0 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissiecode | Z | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 6.9 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.91 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 42 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.2406 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.0134 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0033 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| toerental geluidsniveau | 3.375 tpm | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | HK286N |
|---|---|
| do 24 okt 2019 09:06 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 21 nov 2021 |
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| zuinigheidslabel | A |
| massa ledig voertuig | 1.820 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 384,34 | € 128,11 |
| Friesland | € 373,46 | € 124,49 |
| Drenthe | € 382,09 | € 127,36 |
| Overijssel | € 361,20 | € 120,40 |
| Flevoland | € 363,79 | € 121,26 |
| Gelderland | € 377,78 | € 125,93 |
| Utrecht | € 352,56 | € 117,52 |
| Noord-Holland | € 340,47 | € 113,49 |
| Zuid-Holland | € 379,33 | € 126,44 |
| Zeeland | € 377,08 | € 125,69 |
| Noord-Brabant | € 358,60 | € 119,53 |
| Limburg | € 357,74 | € 119,25 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 03HDN6 | zwart | 30-06-2006 | € - | 4 | 2.378 |
| 2 | 67KDB8 | rood | 28-02-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 3 | G525BS | rood | 28-02-2016 | €82.639,00 | 6 | 2.998 |
| 4 | HD154X | blauw | 15-08-2013 | €47.188,00 | 4 | 2.360 |
| 5 | 23GND7 | wit | 28-02-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 6 | 84JZX8 | zwart | 8-03-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 7 | 02HXJ1 | wit | 19-03-2009 | € - | 6 | 2.998 |
| 8 | 80HGP9 | wit | 25-06-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 9 | 37HJN5 | grijs | 14-03-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 10 | 6XTJ02 | blauw | 28-02-2014 | €38.363,00 | 4 | 2.360 |
| 11 | K996PS | zwart | 23-04-2010 | €39.849,00 | 4 | 2.360 |
| 12 | JL908P | blauw | 8-05-2008 | €46.298,00 | 4 | 1.968 |
| 13 | TX832G | wit | 22-12-2015 | €49.968,00 | 4 | 1.998 |
| 14 | 93NLZ6 | zwart | 4-11-2008 | € - | 4 | 2.360 |
| 15 | 95KFL5 | grijs | 10-07-2007 | € - | 4 | 2.378 |
| 16 | 04SHN5 | grijs | 28-02-2008 | € - | 4 | 2.360 |
| 17 | 07GNH4 | zwart | 31-10-2007 | € - | 4 | 2.360 |
| 18 | 61ZRLH | zwart | 28-02-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 19 | 40HZL1 | grijs | 18-06-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 20 | 61JDH8 | grijs | 15-03-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 21 | 66HKP6 | blauw | 30-06-2007 | € - | 6 | 2.998 |
| 22 | 98XSDZ | grijs | 4-09-2007 | € - | 4 | 2.378 |
| 23 | NR900N | zwart | 18-04-2007 | € - | 4 | 2.378 |
| 24 | 68THGS | zwart | 7-03-2005 | € - | 4 | 2.351 |
| 25 | RG397D | zwart | 14-11-2008 | €44.246,00 | 4 | 2.360 |
| 26 | 96JFJ9 | grijs | 20-09-2006 | € - | 4 | 1.968 |
| 27 | 23HRK5 | grijs | 2-01-2008 | € - | 6 | 2.998 |
| 28 | ZJ358L | grijs | 28-02-2017 | €94.959,00 | 4 | 2.360 |
| 29 | G576DL | grijs | 28-03-2019 | € - | 4 | - |
| 30 | 25NZG7 | groen | 2-01-2008 | € - | 6 | 2.998 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Skoda -
Saab -
Seat -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo
Voertuiginformatie van HK286N
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.